Zwei Halbkreise
Zwei Halbkreise
Innovatives Experiment mit Energiespeicherung

Die Energiewende macht die Erzeugung von mehr Solarenergie und die Einführung nachhaltiger Mobilität unumgänglich, aber für die Nutzer von Gebäuden ist es noch nicht so einfach, das richtige Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage zu finden. Prologis und Sunrock erproben innovative Energielösungen. Bei der Entwicklung von DC 5 in Tilburg entschied man sich für ein besonderes Experiment: die Speicherung von Solarstrom in einer riesigen Batterie.

Sander Breugelmans und Maurits van Oranje

Für Sander Breugelmans, Regional Head of Europe bei Prologis, ist das Streben nach nachhaltigen Logistikimmobilien eine logische Entscheidung. "Als größter Entwickler und Eigentümer von Logistikimmobilien in den Niederlanden nehmen wir unsere Verantwortung ausdrücklich wahr; Prologis möchte ein guter Bürger sein. Bei unseren Investitionen setzen wir auf kreisförmige Gebäude, die Förderung der Artenvielfalt in der Umgebung unserer Gebäude und auf erneuerbare Energien. Vertriebszentren haben große Dächer, die sich ideal für die Installation von Solarzellen eignen. Er hat jedoch eine Bemerkung. "Manchmal ist eine solche Operation zu komplex. Ältere Gebäude haben nicht immer die richtige Konstruktion, aber wir schaffen es trotzdem, jedes Jahr mehr Energie zu erzeugen, indem wir neue Dächer bauen und bestehende Dächer modifizieren, z. B. durch die Abdeckung von Gebäuden.

Intelligente Lösungen

Wenn es um die Sonne als Energiequelle geht, arbeitet Prologis eng mit Sunrock zusammen, einem jungen, schnell wachsenden Unternehmen, das intelligente Energielösungen mit Solarparks auf Logistik- und Gewerbeimmobilien anbietet. "Zu Beginn konzentrierten wir uns auf die großen Immobiliengesellschaften und darauf, deren Nachfrage zu verstehen. Wir sind sehr transparent in Bezug auf die Kosten und Einnahmen, die mit der Entwicklung und dem Betrieb einer solchen Energieanlage verbunden sind. Sunrock hat inzwischen ein Portfolio von 1,4 Gigawattpeak-Projekten aufgebaut. Das macht uns zum Marktführer, wenn es darum geht, große Dächer mit Sonnenkollektoren zu bedecken und Energielösungen zu realisieren. Nicht alle diese Projekte werden verwirklicht; nicht alle Dächer eignen sich für die Installation von Solarzellen", sagt Maurits van Oranje.

Er schätzt die Zusammenarbeit mit Prologis. "Im Jahr 2016, unser Unternehmen bestand damals nur aus fünf oder sechs Personen, haben wir eine Ausschreibung von Prologis für zwei Dächer gewonnen, darunter das Dach des Vertriebszentrums von Cool Blue. Daraus hat sich eine viel umfassendere Zusammenarbeit ergeben. Vor drei Jahren haben wir Subventionen für alle ihre Dächer beantragt, mit der Absicht, gemeinsam Solarparks zu entwickeln. Das klappt gut. Unsere Teams sind professionell, hoch motiviert und verstehen sich untereinander. Und wir tun, was wir damals versprochen haben: unseren Partner im Bereich der erneuerbaren Energien zu entlasten. Sander Breugelmans weist auf eine zweite Herausforderung hin. "Unsere Gebäude sind vermietet. Wir wollen unsere Mieter motivieren, die vorhandene Energie zu nutzen. Wir können diese Geschichte nicht allein erzählen. Es ist technisch kompliziert. Deshalb ist es wichtig, mit einer Partei wie Sunrock zusammenzuarbeiten, um das Gespräch mit unseren Mietern führen zu können".

Innovatives Experiment mit Energiespeicherung

Batterietechnik

Auf dem Prologis-Komplex DC 5 in Tilburg - ein Gesamtkomplex von 70.000 m2 - werden vier Megawatt Solarenergie erzeugt. Sunrock und Prologis sind hier einen Schritt weiter gegangen: Energie, die nicht sofort genutzt werden kann, wird in einer Batterie von der Größe eines Seecontainers gespeichert. "Unsere Energienetze sind so konzipiert, dass sie Haushalte und Unternehmen in sehr geringem Umfang mit Strom aus großen Kraftwerken versorgen. Einbahnverkehr. Das System ist nicht für die Rückspeisung von Energie in das Netz ausgelegt. Vielerorts in den Niederlanden ist die Energierückspeisung zu einer komplexen Angelegenheit geworden. Wir können also Solarstrom produzieren, müssen uns aber intelligente, sehr innovative Lösungen einfallen lassen. Deshalb sprechen wir gerne von intelligenter Energie. Denken Sie an die Schaffung eines Energiezentrums, eines Ortes, von dem aus wir Unternehmen in der Umgebung mit Energie versorgen. Oder denken Sie an neue Formen der Speicherung. Es handelt sich um ein Experiment, aber wir haben uns bei einem Versuch mit Batterietechnik in Tilburg zusammengefunden. Wir wissen, dass es getan werden muss. Und es muss schnell gehen, denn die zusätzliche Solarproduktion ist notwendig, um die Klimaziele in unserem Land in zehn bis dreißig Jahren zu erreichen", erklärt Van Oranje.

Breugelmans unterstützt diese Lösung voll und ganz. "Die tagsüber erzeugte Energie kann abends und nachts genutzt werden, um Fahrzeuge aufzuladen oder Energie für Dritte bereitzustellen. Das ist großartig, aber die Bedeutung ist weiter gefasst. Es ist wichtig, neue Lösungen auszuprobieren. So entstehen Daten, aus denen wir lernen können. Außerdem beschleunigt sich die Energiewende. Die Mobilität wird sich verändern. Viele Lkw und Lieferwagen fahren noch mit Diesel, aber hier wird sich ein großer Wandel vollziehen. In der Nähe von Großstädten sehen wir bereits eine Nachfrage nach Lademöglichkeiten. Dieser Übergang wird sich fortsetzen. Deshalb ist es wichtig, sich schon jetzt Gedanken über die Ladeinfrastruktur zu machen, die wir in Zukunft anbieten müssen.

Innovatives Experiment mit Energiespeicherung

Sinnvolle Strategie

Laut Breugelmans ist dies Teil einer vernünftigen Immobilienstrategie. "Wir entwickeln langfristig und behalten alle diese Gebäude in unserem eigenen Portfolio. Sie müssen auch der Marktnachfrage in zehn oder fünfzehn Jahren entsprechen. Und dann müssen wir experimentieren, wir müssen bereit sein, kostspielige Investitionen zu tätigen. Sonst sind wir für die Zukunft nicht gerüstet.

Gibt es eine Traumperspektive? "Letztendlich müssen wir den Flottenbesitzern garantieren können, dass der Strom immer verfügbar ist. Dann können wir dazu beitragen, dass diese Diesel-Lkw mit Vollgas durch Elektrofahrzeuge ersetzt werden. Die Gesellschaft kann nicht warten", sagt Van Oranje.

Prologis & Sunrock

Prologis ist der größte Anbieter von modernen Logistikimmobilien in den Niederlanden. Das Portfolio nähert sich 2,5 Millionen m2 an Vertriebseinrichtungen. Das Angebot konzentriert sich auf den Süden unseres Landes und die Gegend um Rotterdam, Utrecht und Amsterdam. Sander Breugelmans ist für die nordeuropäischen Aktivitäten von Prologis verantwortlich.

Sunrock entwickelt, realisiert, finanziert und verwaltet großflächige Solarparks auf Dächern von Logistik- und Gewerbeimmobilien und erweitert diese Solarparks mit Speichersystemen und Produkten und Dienstleistungen zur Energieeffizienz. Maurits van Oranje ist Mitglied des Verwaltungsrats und CCO. Seit letztem Jahr ist Sunrock Teil der Cofra-Gruppe.

Dieser Artikel wurde von Prologis gesponsert.

Your energy
just got smarter.

Dekra
Urheberrecht 2021